Содержание
Любой, кто хотя бы раз ездил на электричке с сумками или стоял на автобусной остановке с рассадой в руках, понимает: без авто жизнь дачника – не та. Автобусы ходят не всегда, электрички привязаны к расписанию, а такси до глухих садовых товариществ вызывается с трудом и за внушительные суммы. Вот почему обучение вождению для жителей частного сектора – жизненная необходимость.
Умение управлять машиной становится тем самым навыком, который обеспечивает мобильность. Но многие боятся идти учиться. А зря!.. Освоить вождение машины не сложнее, чем освоение велосипеда. Но только, если грамотно подходить к обучению.
С чего начинать новичку
Прежде чем выезжать на дорогу, стоит подружиться с машиной в спокойной обстановке. Многие инструкторы советуют новичкам сначала познакомиться с салоном: проверить расположение рычагов, кнопок и педалей, покрутить руль на месте, потренироваться включать поворотники. Эти мелочи формируют чувство уверенности.
Ресурс road76.ru подчеркивает, что успех во многом зависит от того, насколько плотно теория подкрепляется практикой. Если ученик сразу отрабатывает полученные знания – прогресс идёт заметно быстрее.
Следующий шаг – теория. Её нужно постоянно подтягивать. Ибо без неё двигаться дальше бессмысленно: правила дорожного движения – это основа, без которой невозможно безопасное движение. Теоретическая подготовка помогает избавиться от страха. Понимая, что и зачем делается на дороге, ученик чувствует себя увереннее.
Освоение механики и автомата
Многие автошколы продолжают обучать вождению именно на механической коробке передач. Причина проста: если освоить механику, пересесть на автомат будет очень легко. Водитель учится контролировать обороты, чувствовать сцепление и работать ногами в правильной последовательности.
Правда, новички сталкиваются с привычными трудностями: машина глохнет на светофоре, старты получаются резкими, а переключение передач вызывает замешательство. Здесь помогает только тренировка и ещё раз тренировка.
Автоматическая коробка передач снимает часть проблем. Две педали вместо трёх, отсутствие сцепления, упрощённый старт – всё это делает обучение комфортнее. Но есть нюанс: тот, кто учился только на автомате, не сможет управлять механикой без отдельного экзамена. Поэтому инструкторы нередко советуют:
«Сначала механика, потом всё остальное».
Советы для быстрой адаптации
Чтобы обучение шло быстрее, стоит придерживаться ряда простых правил:
- практиковаться ежедневно хотя бы по 20–30 минут, начиная с пустых парковок или автодромов;
- постепенно усложнять маршруты: от площадки к дворам, затем к небольшим улицам и лишь потом к оживлённым трассам;
- использовать дополнительные методы – симуляторы вождения или упражнения без включённого двигателя (например, переключение передач, работа с рулём);
- анализировать ошибки сразу после поездки и пытаться повторить сложные элементы;
- не стесняться задавать вопросы инструктору или более опытному водителю.
Регулярность и внимание к слабым местам позволяют за короткий срок добиться уверенности. Особое внимание стоит уделить парковке и старту на подъёме – именно этого чаще всего боятся новички.
Как почувствовать автомобиль
Самое трудное – научиться «чувствовать» габариты машины. Это приходит не сразу, но ускорить процесс реально. Например, полезно выставить пластиковые бутылки на парковке и тренироваться подъезжать к ним передом, задом или сбоку. Другой способ – катание змейкой между конусами. Сначала кажется, что автомобиль слишком велик и управлять им трудно, но уже через несколько занятий движения становятся увереннее.
Ещё одна хитрость – использование контрольных точек. Некоторые водители ориентируются по линиям на капоте, другие – по положению боковых зеркал. Здесь важно найти свой удобный ориентир.
И, конечно, нельзя забывать о зеркалах. Многие новички грешат тем, что смотрят только прямо перед собой, игнорируя боковой обзор. В итоге пропускаются машины при перестроении или пешеходы на переходе. Поэтому привычку проверять зеркала нужно вырабатывать с первых занятий.